中國應與其他國家分享環境治理經驗
發布時間:2018-09-18    瀏覽次數:1197

來源:科技日報

中國應與其他國家分享環境治理經驗

  ——訪聯合國環境規劃署專家基思?艾弗森

  改革開放40周年——國外看中國科技⑩

  實習生 郭子朔

  國際地球科學高端論壇最近在北京順利召開,聯合國環境規劃署國際環境技術中心主任基思?艾弗森教授發表了以“適應氣候變化的科學”為題的演講。會議休息間隙,科技日報就中國的大氣污染及相關治理這一話題,對艾弗森教授進行了專訪。

  有效引導民眾,減少對化石燃料依賴

  空氣污染作為非常普遍的環境問題,不僅僅存在于北京,也困擾著世界許多城市和地區,引起了廣泛的重視和關注。關于北京的空氣污染,艾弗森教授認為,與燃燒煤炭和較大車流量有很大的關系。聽聞中國目前正在大力推廣電動汽車,他表示,需要注意供電動汽車所用電能的生產方法,“如何生產足夠的電能?如果要通過燃燒煤炭來供電,則不會解決任何問題,而只是把普通汽車的排氣管換成了燃煤廠的煙囪罷了”,因此,需要抓住問題核心,集中分析并重點解決。

  他還指出,實際上,環境問題會產生可見的影響,也會產生很多不可見的影響。如塑料袋影響城市美化,會掛在樹上、飄在街道上,幾乎隨處可見;塑料袋也會污染環境,同時產生很多不可見的影響,而這些影響往往是潛移默化,持續性存在的。對此,新西蘭總理最近宣布,以后新西蘭將禁止使用塑料袋,這是針對性地治理可見污染影響的一個例子。在解決環境污染問題方面,中國政府也應提出及時的治理措施,有效引導民眾,減少中國對于化石燃料的依賴。

  改善太陽能應用,與他國分享經驗

  中國是能源需求大國,在節能減排和發展新能源方面,政府致力于研發太陽能板等技術增加供能效率。艾弗森教授說:“中國正在努力大規模推進太陽能的應用,在一些特殊地區做了大量研究實驗,來實現太陽能資源的低價應用,毫無疑問中國已經走在該領域的技術前沿了。”然而,他希望除了價格,還應同時考慮其可循環性能,這樣才有可能實現可持續發展,有效解決問題。

  艾弗森教授還建議,中國應與其他國家分享自己的發展之道,為他們提供解決類似環境問題的經驗。這些國家可以學到針對性的經濟發展策略、工業發展計劃,并且了解如何在不減少環境資金、不影響各種社會服務的前提下,有效治理環境問題。

  針對特殊性問題,新老技術結合使用

  當談到中國治理空氣污染問題過程中的最大挑戰時,艾弗森教授說,不應總是想著如何運用“新”技術,而應針對北京所面臨的具有特殊性的問題,提出有效的針對性措施,結合新老技術進行有效治理。對此,他提到自己20年前在北京的經歷。

  “我第一次來北京是1984年,那時候大多數北京人都借助自行車出行。城市里幾乎沒有一輛汽車。在那個年代,天氣非常熱,但是每個人都騎自行車。人們可以很方便地停放自行車,并轉換地鐵等其他交通工具,我認為這就是一種很好的技術運用。不要總是想著要如何去運用‘新’技術,有很多過去的技術也可以幫助我們解決現在的問題。現在北京的街道上有很多公司的共享單車,比如摩拜。”但艾弗森教授也指出,這些自行車質量較差。如果想通過技術手段去改善車流量大的問題,還需要建立并完善自行車相關的基礎設施,比如自行車專用道、自行車專用停放點。共享單車應該非常便捷和便宜地供人們使用。

  艾弗森教授認為,高質量、高效率的自行車共享系統和基礎設施的建設,利于有效改善北京的空氣質量和交通狀況,使這座城市實現“返璞歸真”。他提倡人們積極適應發展,勇敢應對變化。

  他說:“1984年的北京沒有汽車,也沒有環形公路;但現在北京有7條環路,幾百萬輛汽車。這20年的變化非常大。所以,如果北京能花費20年從一個無車無環路的城市,發展為如今的模樣,那么也可能再用20年改變為‘自行車年代’。或許會結合新老技術,或需要充足的資金支持。人們不應該懼怕改變,尤其是對于北京這座城市。”

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